Opel dan u centru NAVAK

Opelova kancelarija za Srbiju je 5. oktobra u centru NAVAK organizovala druženje sa novinarima i nekim od velikih kupaca tokom kojeg je predstavila prodajne rezultate, planove za budućnost ali i modele iz aktuelne ponude putničkih vozila.
“Opel je zadovoljan rastom na globalnom nivou, a mi prodajnim rezultatima u Srbiji. Za to je najzaslužniji najbolji portfolio proizvoda kakvog kompanija nije imala u novijoj istoriji“, rekao je direktor Opela za Srbiju, Crnu Goru, Makedoniju, Albaniju i Bugarsku, Ivan Kekić.
“Na srpskom tržištu Opel je u 2010. svakako među omiljenim markama. Veoma smo zadovoljni rezultatima prodaje u tekućoj godini, kako zbirno tako i po segmentima. Naši automobili su u svakom segmentu u samom vrhu liste, a Insignia je, od kako se pojavila na tržištu, na prvoj poziciji u svojoj klasi“, rekao je Kekić.
Tokom poslednjih nekoliko nedelja, Opel je najavio brojne investicije u proširenje fabrika u Kajzerslauternu /Kaiserslautern/ u Nemačkoj i u Sentgotardu /Szentgotthárd/ u Mađarskoj. Fabrika u Ajzenbahu /Eisenach/ u Nemačkoj će početi sa proizvodnjom malog automobila od 2013. godine, čime će označuti ulazak Opela u novi tržišni segment. Odlična reakcija kupaca širom Evrope na trenutno aktuelna vozila kao što su Insignia, Astra i Meriva, pokazuje da je kompanija na pravom putu proizvodnog i finansijskoj ozdravljena.
Za novu Astru u hečbek verziji, predstavljenu krajem prošle godine, Opel je već primio preko 200.000 narudžbina – oko 20.000 više nego što je prvobitno planirano za čitavu godinu. Nova Meriva je inovativnim zadnjim vratima već „pokorila“ svoj tržišni segment malih monovolumenskih automobila – sa 70.000 do sada primljenih narudžbina. To znatno prevazilazi ciljanu prodaju ovog modela: Opel je, naime, prvobitnim projekcijama planirao godišnju isporuku između 40.000 i 50.000 jedinica.
Nakon kratke prezentacije, novinari i kupci su imali priliku da sa trenerima centra NAVAK prođu deo programa bezbede vožnje u Opel automobilima, kao i da u slobodnoj vožnji probaju kako se Opel Corsa, Meriva, Astra i Insignia ponašaju na stazi.

Izvor: Opel-PR Srbija, Crna Gora, Makedonija i Albanija

Nova Opel Astra automobil 2010. godine u Srbiji

Petočlani žiri Asocijacije automobiliskih novinara Srbije proglasio je Opelovu Astru nove generacije automobilom godine 2010. u Srbiji. Članovi žirija AANS – Aleksandar Andrić, Dragan Milutinović, Vladan Slavković, Zoran Plavšić i Zoran Samardžić su prvoplasiranoj Astri dodelili 24 poena, Volkswagenovom modelu Polo 22, Chevroletovom automobilu Cruze 14, Toyoti Avensis 13 i Citroenovom C3 Picasso 11 bodova.
Po oceni članova žirija, nova Astra predstavlja sve – samo ne puku zamenu za prethodni model iste oznake. Sportski oblik i sjajne vozne karakteristike ne umanjuju njenu praktičnosti, koja je na znatno višem nivou od prethodne generacije. Visoka aktivna i pasivna bezbednost, udobnost i bogat izbor motora neke su od karakteristika ovog automobila.
Specijalno za ovaj model, Opel je kreirao dve nove futurističke boje enterijera i kombinacije presvlaka, Spice Red i Ocean Blue. Bogatstvo opreme prošireno je sofisticiranim opcijama kao što su FlexRide i prilagodljivim sistem prednjih svetala sa čak devet načina rada, koji su po prvi put prisutni u ovom automobilskom segmentu.
Pri izboru automobila 2010. godine novinari su se rukovodili brojnim kriterijumima, ali su među vodećim bili dizajn, sigurnost, upravljanje i performanse. “Tehničke inovacije i vrednost za novac takođe su vrlo značajni pri izboru”, napisali su u obrazloženju članovi žirija.
Nova Opel Astra donosi u kompaktnu klasu svoju interpretaciju nagrađivane Opelove dizajnerske filozofije, koja spaja umetničku skulpturalnost sa nemačkom preciznošću, prvi put viđenu kod Insignije. Njene snažne sportske linije i elegantni detalji doprinose privlačnosti novog izgleda.
Nova Astra pojavila se na tržištu početkom decembra sa kompletnom motorskom „linijom“, koju čini osam agregata – od najslabijeg, sa 70 kW/95 KS do najjačeg, sa 132 kW/180 KS. Astrinu ponudu motora sa ručnim menjačem krase impresivne performanse i smanjenje ukupne potrošnje goriva i emisije ugljen-dioksida, koja iznosi više od 12 odsto u poređenju sa prethodnom generacijom. Prosečna potrošnja goriva četiri dizel motora snage od 70 do 118 kW/95 do 160 KS, za koje se očekuje da će biti u gotovo polovini novih Astri prodatih u Evropi, iznosi samo 4,6 l/100 km.
Ponuda CDTI turbo dizel motora uključuje agregate zapremine 1,3, 1,7 i dva litara, svaki sa common railom i višestrukim ubrizgavanjem goriva, koji su opremljeni filterima za čestice čađi. Čak i motor sa vrha ponude, 2.0 CDTI sa 118 kW/160 KS, troši u proseku samo 4,9 litara/100 km i ne emituje više od 129 g/km ugljen-dioksida.
Ponuda benzinskih motora sastoji se od motora sa prirodnim punjenjem 1,4 i 1,6 i istih sa turbo punjačem, koji daju izlaznu snagu od 74 do 132 kW/100 do 180 KS. Prosečna potrošnja goriva za ova četiri motora iz ponude benzinaca iznosi samo 6,1 litar/100 km. Verzija sa početka ponude benzinskih motora, snage 74 kW/100 KS, troši samo 5,5 l/100 km i ne emituje više od 129 g/km ugljen-dioksida – što ga čini najefikasnijim i najekonomičnijim benzinskim kompaktnim motorom na tržištu. Nastavljajući Opelovu strategiju „smanjivanja“, novi 1.4 turbo benzinski motor snage 103 kW/140 KS zamenjuje trenutnu 1,8-litarsku varijantu, a ima za gotovo 18 odsto ekonomičniju potrošnju goriva.
Početna cena na našem tržišu iznosi 14.955 eura, za Astru sa motorom 1.4 (74 kW/100 KS) i bogatom serijskom opremom koja, između ostalog, uključuje: klima uređaj, radio CD/MP3, centralno daljinsko zaključavanje, električne podizače prednjih stakala, električno podesive retrovizore, ABS, ESP sistem…

Izvor: General Motors Southeast Europe Ltd/Opel – PR Serbia, Montenegro, Macedonia and Albania